建築師雜誌 NO.513(2017/09)

《建築師》雜誌社於民國64年由台灣省建築師公會出版社成立於台中，民國69年中華民國建築師公會全國聯合會成立，轉由全聯會出版，發行迄今，它忠實的紀錄了台灣建築的發展，無論對專業界或實務界都是一份重要參考刊物。

《建築師》雜誌社的創辦人，是前國代許仲川先生，由於許先生的洞燭機先，不僅將雜誌的走向定位在會員與會員間的資訊流通，更是公會與社會大眾間的橋樑刊物，使得《建築師》雜誌的路越走越寬廣，由最初的會員發表建築作品的園地，慢慢的將觸角伸到社會、人文環境的關懷，引起專業界與實務界的共鳴，更照應到建築科系學生參閱檢索的需要。

《建築師》雜誌，忠實的紀錄台灣經濟起飛後的建築榮景，而隨著網路時代的來臨及同業間的衝擊，更慢慢調整步伐，除了努力讓自己躍上國際舞台外，更致力於本土建築文化的記載，讓《建築師》雜誌未來不僅是建築界的「史記」，更是建築界的「Time」。

■ 編者的話



轉變中的高雄

文／廖慧燕

提起高雄市，大家都立刻會聯想到貿易大港，中船、中鋼、中油、石化工業等，一個以海運 及重工業為主的城市，但近年來隨著鄰近國家港灣崛起及傳統工業外移，高雄面對產業及環境等問題，在市府努力下，近幾年來高雄已經在逐漸轉型，部分也已具體 展現了實質的成果，本期特別訪問陳菊市長談高雄的建設計畫與未來發展方向，包括亞洲新灣區、鐵路地下化、高雄建築新風貌及綠地發展策略等。

亞洲新灣區主要為高雄港的水岸再生計畫，將原作為港埠使用的港區空間轉變為市民親海的 活動場域，以「人」為主取代以「貨」為主的計畫，改變土地使用，期望吸引國內外影視、數位、文創、會展及觀光等產業進駐，讓高雄的產業，從煙囪轉變為無煙 囪，重新形塑高雄城市風貌，但是硬體建設仍須軟體的配合，在目前觀光客減少及勞工政策擺盪的情況下，如何達到預期效益是後續的重要課題。

交通是都市發展的基礎，其中鐵路為交通運輸中重要的一環，但是地面上的鐵路往往也成為 發展的阻礙，高雄的鐵路貫穿都市，過去將高雄一分為二，也造成都市發展的不均衡，隨著鐵路地下化工程，不但能去除都市的障礙同時原鐵路地成為景觀綠帶，對 都市的發展與環境品質均有極大的助益。

在建築部分，高雄最近有幾個較突破的作法，包括屋頂上可設置6公尺高的棚架裝置太陽能 電板，在違建不易處理的情勢下，試圖以共利之方式達到雙贏；另外，公寓大廈可設置3公尺深陽臺不計入容積，利用陽臺進行垂直綠化同時也加強遮陽，期望達到 節能與促進都市景觀的雙重效果，這些作法對容積管制當然都是大突破，市府以更積極的作法，期望達到提升建築外觀及生活環境品質，所作的努力確實有其值得肯 定之處，但後續維護管理仍然是重點，是否可維持立法初衷，應該是後續最大的挑戰。

「他山之石」本期特別介紹上海中心大廈，這棟目前大陸最高的大廈，為了減少超高樓風力 負荷，利用縮小的模型進行風洞測試後，設計出來的120度扭曲度，可將側力減少24%，大幅降低結構費用，同時能降低內部住戶的不適感，並讓它成為上海城 市景觀中的一道獨特的風景線，而由於這種扭曲造型，二萬多塊的帷幕牆玻璃面板，一共有七千種不同規格，這是傳統電腦輔助設計難以達到的，設計者應用參數化 設計，創造了一個具備平衡性能、施工可行性、同時符合安全、舒適維護和設計要求的系統。

探討臺灣都市空間變遷與建築發展等議題是雜誌的主軸之一，記錄都市與建築成長是我們的 使命，同時也希望蒐集國內外精彩的作品供建築同業參考，在獨立自主的專業編務空間運作下，我們努力呈現雜誌多元且專業的面向，希望拓展我們的視野與報導， 秉持虛懷若谷的學習態度，持續為臺灣的建築環境努力。